Sådan forhindrer du, at beslaget på industrielle hjul ruster

Rust afindustrielle hjuler et almindeligt fænomen. Nogle kraftige hjul er nemme at ruste, mens andre er svære at ruste. Industrielle hjul placeret på fugtige steder er lette at ruste, mens ultra-lave kraftige hjul placeret på tørre steder ikke er nemme at ruste; hjul udsat for luft er nemme at ruste, mens stødabsorberende hjul malet med maling ikke er nemme at ruste.

Hvorfor opstår dette fænomen? Hvilke faktorer er relateret til rusten på kraftige hjul?

Gennem eksperimenter fandt vi ud af, at vand og ilt er årsagerne til, at industrielle hjul er nemme at ruste. Vand alene vil ikke få industrielle hjul til at ruste. Kun når ilt i luften opløses i vand, reagerer ilt kemisk med kraftige hjul i et vandmiljø for at generere noget, der kaldes oxiderede hjul, som er støberust. Caster rust er et brun-rødt stof, der let falder af. Når et hjul er fuldstændig rustet, kan dets volumen øges med 8 gange. Hvis hjulrusten ikke fjernes, er denne svampede rullerust særlig nem at absorbere fugt, og hjulet ruster hurtigere.

Når vi kender hemmeligheden bag industriel støberust, kan vi effektivt forhindre forekomsten af ​​støberust. Hjul på våde steder er mere tilbøjelige til at ruste end kraftige hjul på tørre steder, fordi industrielle hjul på våde steder er mere tilbøjelige til at komme i kontakt med vand end stødabsorberende hjul på tørre steder. De malede ultra-lave kraftige hjul er ikke nemme at ruste, fordi malingen isolerer luft og vand. Hvis du vil reducere rusten afindustrielle hjul, kan du afskære enhver af rustforholdene baseret på eksperimentets konklusion. Hvis du maler det, afbrydes kontakten mellem de kraftige hjul og luften for at forhindre, at produktet ruster.

Overfladebehandling af hjul er en vigtig foranstaltning for effektivt at forhindre rust på hjul. Det er hovedsageligt opdelt i to metoder: galvanisering og elektroforese. Grunden til, at disse to metoder er meget udbredt, er ikke kun på grund af deres unikke anti-rust effekt, men også på grund af andre fordele, som følger:

Fordele ved galvaniseret overfladebehandling

1. Lave forarbejdningsomkostninger. Omkostningerne ved galvanisering af anti-rust er lavere end for andre malingsbelægninger;

2. Stærk anti-rust ydeevne. Hjul behandlet med galvanisering er mere Det er ikke let at ruste inden for et år;

3. God pålidelighed. Det galvaniserede lag og stål er metallurgisk bundet til at blive en del af ståloverfladen, så holdbarheden af ​​belægningen er relativt pålidelig;

4. Belægningen har stærk sejhed. Det galvaniserede lag danner en speciel metallurgisk struktur, der kan modstå den mekaniske beskadigelse af hjulet under bevægelse og brug;

5. Omfattende beskyttelse. Hver del af den belagte del kan galvaniseres, selv i universalhjulet, styrehjulsfordybninger, skarpe hjørner og skjulte steder. Det kan beskyttes fuldt ud;

6. Det påvirker ikke svejsningen. Hardwareoverfladen kan stadig svejses efter galvanisering, såsom punktsvejsning efter montering.

Fordele ved elektroforetisk overfladebehandling

1. Høj styrke. Når temperaturen er 150 ℃, kan hårdheden nå 3-4H;

2. God udjævning, stærk malingsfilm og god glathed af malingsfilmen;

3. God vedhæftning og penetration, malingen er gennemtrængende, og den våde film og den tørre film har stærk vedhæftning;

4. God misfarvningsbestandighed og anti-korrosionsevne. Når bagetemperaturen når 180℃-190℃, ændrer emnet ikke farve. På denne måde har støbeproduktet en langtidsholdbar og lys farve og fremragende korrosionsbestandighed;

5. God elektroforetisk ensartethed, malingsfilmen er ensartet og flad, og den kan passere til 10-25um inden for 30-150V, med høj effektivitet og lavt strømforbrug;

6. God slagfasthed og kunstig svedmodstand;

7. Forskellige farver kan elektroforeres, såsom sort, brun, rød, blå, grøn og andre farver. Kombineret med matte ioner kan den også opnå forskellige effekter såsom semi-matte.